১২০ কিলোমিটার গতিতে চলবে ট্রেন। রুট ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে যশোর। দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলছে পদ্মা সেতুর উপর ঢাকা-ভাঙ্গা রেললাইন প্রকল্পের কাজ। আগামী বছরের জুনের লক্ষ্য নিয়ে ঢাকা থেকে পদ্মা সেতু হয়ে ভাঙ্গা পর্যন্ত অংশে চলাচল করবে ট্রেন। ফরিদপুরের ভাঙ্গা প্রান্ত থেকে শুরু হয়েছে রেললাইন বসানোর কাজ। নির্মাণ কাজ চলছে মাওয়া, ভাঙ্গা জংশন ও মাদারীপুরের শিবচরে ২টি রেল স্টেশন স্টেশনের।
পদ্মা সেতুতে শিগগিরই শুরু হবে সেতুতে রেল স্লিপার ঢালাইয়ের কাজ। মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তের ৬ দশমিক ৬২ কিলোমিটার ভায়াডাকের উপর বসেছে রেলস্লিপার। ভাঙ্গা প্রান্তে দৃশ্যমান হয়েছে মূল রেলপথের প্রায় পৌণে চার কিলোমিটার। মাওয়া থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত ৪২ কিলো মিটার অংশে এখন চলছে রেল পথ, রেল স্টেশন ও জংশন নির্মাণের কাজ।
যাত্রীদের সুবিধার্থে মাওয়া, পদ্মা ও শিবচরে বানানো হচ্ছে ৩টি স্টেশন। এদিকে ভাঙ্গায় নির্মিত হচ্ছে দেশের সবচেয়ে দৃষ্টিনন্দন ও আধুনিক রেলওয়ে জংশন। পদ্মার দক্ষিণ পাড়ে রেল সেবা চালু হলে সময় ও অর্থ সাশ্রয় হবে বলে মনে করছেন দক্ষিণাঞ্চলের মানুষ।
দেশের অত্যাধুনিক এই রেলপথে ট্রেন চলবে ১’শ ২০ কিলোমিটার বেগে। তার প্রস্তুতি নিয়েই কাজ চলছে। অধিক দ্রুতগতির ও অধিক ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রেন চলবে বলে জানান লিংক প্রকল্পটির প্রকল্প পরিচালক।
৩ হাজার ৯শ’ কোটি টাকা ব্যয়ে ঢাকা থেকে যশোর পর্যন্ত ১শ’ ৬২ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করছে চায়না ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান সিআরইসি।
