বন্ধ থাকা স্টেশনের কার্যক্রম চালু রাখতে কাজ করছেন চুক্তিভিত্তিক নিয়োগ দেয়া রেলের কর্মকর্তাদের। তারা সবাই রেলঅফিস থেকে অবসর নিয়েছেন। এরইমধ্যে পশ্চিমাঞ্চল রেল স্টেশন মাস্টার ও চালক পদে শতাধিক ব্যক্তির নিয়োগ প্রায় চূড়ান্ত। অনেকে কাজ করছেন আবার ওভারটাইম দিয়ে। কর্তৃপক্ষ বলছে, নিয়োগ আটকে থাকায় মুজিববর্ষে রেলের গতি আনতে, দক্ষ কর্মকর্তাদের কাজে ফেরানো হচ্ছে।

রেলের উন্নয়নে গেলো কয়েক বছরে নতুন নতুন রেলপথ ও স্টেশন নির্মাণসহ নানা প্রকল্পের কাজ চলছে। কিন্তু ১৯৮৫ সালের নিয়োগবিধি মেনে রেলে নিয়োগের আর সুযোগ নেই। সংশোধনের অপেক্ষায় আটকে আছে এইখাতের নিয়োগ প্রক্রিয়া। জনবল সংকটে পশ্চিমাঞ্চল রেলে বন্ধ আছে অন্তত ৫০টি স্টেশন। ফলে সেবা থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন যাত্রীরা।

তবে কর্তৃপক্ষ বলছে, অবকাঠামোগত উন্নয়ন হলেও আইনী জটিলতায় জনবল নিয়োগ আটকে আছে। পরিস্থিতি সামলাতে অবসরে যাওয়া স্টেশন মাস্টার ও চালকদের চুক্তিভিত্তিক নিয়োগ দেয়া হয়েছে।

শুধু তাই-ই নয়, সংকট মেটাতে বিভিন্ন পদে বাড়তি টাকা দিয়ে ওভারটাইম পদ্ধতিও চালু করেছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ।

গত ১১ বছরে সারাদেশে নতুন স্টেশন নির্মাণ হয়েছে ৯৫টি। আর ১৩৩টি নতুন ট্রেন চালু হয়েছে। তবে জনবলের অভাবে বর্তমানে বন্ধ আছে অন্তত ১০৭টি স্টেশন।