পহেলা জানুয়ারী থেকে এক লাফে ২২ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে অফডক মালিকদের সংগঠন বিকডা। এতে আমদানী রপ্তানী বাণিজ্যে নেতিবাচক প্রভাব পড়ার আশংকা জানিয়ে এই সিদ্ধান্ত স্থগিত করার আহবান জানিয়েছেন ব্যবসায়ী নেতারা। তবে বিকডার দাবি, খরচ বাড়ার কারণে শিল্প টিকিয়ে রাখতে চার্জ বাড়ানোর বিকল্প নেই।

রপ্তানীকারকের পণ্য জহাজীকরণ আর আমদানীকারকের পণ্য জাহাজ থেকে খালাসের পর গুদাম পর্যন্ত পৌছে দিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরকে সচল রাখে ১৮ টি বেসরকারী কন্টেইনার ডিপো বা অফডক। দুই বছর ধরে কয়েক দফায় খরচ বাড়ার অজুহাতে ১২টি ক্যাটাগরিতে চার্জ বৃদ্ধির চেষ্টা চালায় অফডক মালিকদের সংগঠন বিকডা। কিন্তু ব্যবসায়ীদের আপত্তির মুখে তা সফল হয়নি। বরং বিকডার দাবির যৌক্তিকতা যাচাইয়ে ট্যারিফ কমিটি গঠন করে নৌ-মন্ত্রণালয়।

সরকারি সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে উচ্চ আদালতে যায় বিকডা। গেল সপ্তায় আদালত ট্যারিফ কমিটির কার্যক্রমের ওপর নিষেধাজ্ঞা দেয়ার পর নতুন বছরের শুরু থেকেই চার্জ বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে সংগঠনটি। অফডকের সবচেয়ে বড় গ্রাহক বিজিএমইএ বলছে, বিকডার একতরফা সিদ্ধান্ত কার্যকর হলে আরেকদফা ক্ষতির সম্মুখিন হবে দেশের তৈরী পোশাক খাত।

ব্যবসায়ী নেতারা বলছেন, বর্তমান পরিস্থিতিতে অফডক কর্তৃপক্ষ আর ব্যবহারকারীদের মধ্যে দুরত্ব তৈরী হয়েছে। যা আমদানী রপ্তানী বাণিজ্যের জন্য হুমকি হয়ে দাড়িয়েছে। এই অবস্থা থেকে উত্তরণে সম্মিলিত উদ্যোগ নেয়া জরুরি।  রপ্তানী বাণিজ্যের শতভাগ আর আমদানী বাণিজ্যের অন্তত ৪০ ভাগ নিয়ন্ত্রন করে অফডক। তাই এই খাতের অস্থিরতা দীর্ঘায়িত হলে নেতিবাচক প্রভাব পড়বে জাতীয় অর্থনীতিতে। এমনটাই মনে করেন সংশ্লিষ্টরা। ফুটেজ-২